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施工工艺：卸荷→基底处置→涂底胶→找平→粘贴→掩护。1、 卸荷加固前应答所加固的构件尽量卸荷。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。2、 基底处置2.1 混凝土表层呈现剥落、空鼓、蜂窝、腐化等劣化征象的部位应予以凿除，对付较大面积的劣质层在凿除后利用环氧沙浆停止修复。2.2 缝隙部位应起首停止关闭处置。2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具撤除混凝土外面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平坦，尤其是外面的突出部位要磨平，转角粘贴处要停止倒角处置并打磨成圆弧状

水泥混凝土路面；局部损坏；快速修补 水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。 然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。对于砌体构件，应剔除砌体结构勾缝砂浆及以松动、粉化的砌筑砂浆层，如有必要应对残损部位进行局部拆除。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大

初凝***次振捣。对于较深层的砼，在上层砼浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降。当砼开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。第二种是墙面开槽后修补和涂刷不当，所以导致墙面收缩不到位，也就出现了裂纹。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在砼的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位。在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的好方法。

混疑土表面缺陷及色差：混凝土浇筑是一个历时较长的过程，模板的安装多为人工手工作业，对工人的操作水平和责任心要求很高，另外，大部分工程工期较长，跨季节、跨年度施工，需用不同性能的外加剂保证混凝土的施工性，导致混凝土的颜色不可能一致。钢筋混凝土的裂缝是不可避免的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。经常出现的问题有冷接缝、色差、麻面、蜂窝等缺陷，而这些缺陷的处理与否直接影响到混凝土的外观效果。