碳纤维加固工程***,福州奥祥加固公司

灌浆法：又称注浆法、注入法、注射法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的，适用于宽度较大（≥0.3mm）、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补。对较深的蜂窝，影响承载力而又清除困难时，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，再放水泥砂浆，把蜂窝中的石子包裹起来，填满缝隙结成整体，必要时可进行水泥灌浆处理。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的。

 即便是高强度的混凝土，其表面也是非常脆弱的，在混凝土着色底漆混凝土密封固化剂刮抹及固化施工过程中，混凝土中较轻的成分会浮到地面表层，因水泥很容易凝固，因此，表面的水泥固化后就形成了通常叫的“浮浆”。因此类情况比较不容易避免，但选择高强度的混凝土材料及严谨的施工步骤会尽可能地避免此类现象发生。有人会在混凝土着色底漆混凝土密封固化剂固化期间，为了防止地面水分蒸发过快，在地面喷洒养护剂。应清除原构件表面的尘土、浮浆、污垢、油渍等污染物，对于混凝土结构来说，应剔除其风化、剥落、疏松的混凝土露出骨料新面。一般情况下喷涂的养护剂的地面在固化后就会形成一种很难发现的薄膜，这样的操作会严重影响混凝土密封固化剂与混凝土地面的附着力。

补救措施：将缝隙夹层附近的松散混凝土凿除，洗刷干净后，用1∶2水泥砂浆强力填筑密实；较严重的缝隙夹层，应***清除杂物，冲洗干净后，支模强力浇筑细石混凝土或在表面封闭后进行压浆处理。裂缝问题。钢筋混凝土结构表面或局部截面出现细小裂缝。补救措施：一般表面较小的裂缝，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭；水泥混凝土路面在使用过程中，由于行车荷载的反复作用、各种环境因素的不断影响，加之设计、施工与养护等诸多因素，不可避免地会产生破坏。裂缝开张较大时，沿纵裂缝凿八字凹槽

初凝***次振捣。对于较深层的砼，在上层砼浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降。当砼开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在砼的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位。在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的好方法。严重的钢筋锈涨造成混凝土开裂、脱落，对车辆和行人形成安全隐患。