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普通水泥混凝土用于路面修补主要缺陷在于新旧水泥混凝士结合强度低，强度发展缓慢，阻碍交通时间长。混凝土修补处理方法:对结构构件承载能力无影响的细小裂缝,可将裂缝处加以冲洗,用水泥浆抹补。特种水泥、聚合物水泥砂浆和水泥混凝土以及纤维增强水泥混凝土等快速修补材料，存在凝结时间短、施工性能差、修补材料分布不广泛或在实际工程应用中对施工技术要求苛刻、价格昂贵等问题，因而在使用上受到了一定的限制。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。

混凝土材料是一种耐久性材料，但是本质上是一种非均匀的多孔材料，在二氧化碳、水、氯离子、硫酸盐等的介质的侵蚀作用下，不可避免受到外来因素的影响而腐蚀，混凝土会加速破坏，使用寿命大大缩短。产生的主要原因是混凝土浇筑前模板未充分润湿,棱角处混凝土中水分被模板吸去,水化不充分使强度降低,以及拆模时棱角损环或拆模过早,拆模后保护不好也会造成棱角损环。产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。

由聚合物乳液和无机粉料双组份组成，固化后形成强韧性高密度砂浆;所含阻锈成份具有防腐蚀功能，阻止钢筋锈蚀、氯盐及冻融破坏;具有良好的粘接力、抗渗性、抗裂性、耐冲击、耐磨性;使用方便，可潮湿基层施工，健康环保。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢。修补混凝土面层:桥梁、冷却塔、污水处理池等混凝土工程的面层修补与防护，楼板、路面磨损、剥落区域的耐磨修补，有腐蚀性气体的厂房混凝土构筑物的维修。

层间缝错台挂帘处理：对形成错台的部位，首先将突出的砼凿除，预留约5mm厚度，然后对预留的部位作打磨处理。2、对于较大的缺陷可以采用一些***的灌浆料进行处理，这些灌浆料的颜色与混凝土有点相近。磨除坡度：平行水流方向1/30，垂直水流方向1/20。磨除后与成型砼平顺连接，打磨过的部位表面涂刷一层环氧胶泥。2、模板印痕及模板变形造成的凹凸面的处理（1）对凸出的模板印痕及模板变形造成的凸出部位，采用打磨的方式进行处理（2）对于模板拼缝不严漏浆形成的砂线，深度＜5mm的砂线，将砂线内的砂粒清除，填补环氧胶泥或环氧砂浆。深度≥5mm的砂线，视其深度凿槽，深度不小于2cm，分层锤填丙乳砂浆或环氧砂浆修补。模板变形造成的凹面也按上述原则处理。